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Según Thef1 Fernando Alonso anda con ganas de subirse a un prototipo de Le Mans y no sólo eso, sino que asegura que Fernando estará presente en la carrera que se llevará a cabo el 13 y 14 de junio próximos como espectador de lujo de La Sarthe.

En el mismo artículo, Fernando deja ver que hay una posibilidad muy fuerte de que se retire de la F1 si es que la categoría cambia dejando salir a los equipos grandes.

Sólo tengo 27 años y he ganado 2 campeonatos del mundo. Pero hay otras categorías que ganar.

Me parece excelente la postura de Fernando. Ante todo es un piloto profesional y si la F1 no le atrae como antes, es libre de cambiar de aires dentro de su profesión. Como para reafirmar un poco las últimas opiniones de que el futuro de las carreras internacionales está en los GT.

Video creado para promocionar el festival ImagineRIT en elRochester Institute of Technology, es un video que demuestra el poder de la imaginación, la creatividad y la paciencia con los dominós.

Amazing!!

Me ha llamado fuertemente la atención, la que se le presta a una de las franquicias de videojuegos más famosa y aclamada del mundo: Need for Speed (NFS). Sin embargo me parece que no es para menos (como ya lo había comentado), pues desde el primero en salir al mercado titulado The Need for Speed, hace más de 15 años, hasta lo que a finales de año NFS nos traerá, las entregas de Electronic Arts siempre han llamado la atención del público recurrente hasta del muy especializado.

Por ello, el próximo 17 de septiembre NFS estrenará no sólo un juego sino incluso cuatro (sí ¡CUATRO!), cada uno enfocado a cada tipo de gamer. El primero y del que más se habla últimamente, es el NFS: Shift (PC, PSP, PS3 y Xbox 360). Éste será nada menos que el juego que vendrá a rivalizar con losreyes de la simulación: Forza Motorsports 2 y Gran Turismo Prolouge. Su tramado está siendo realizado en Inglaterra (la tierra del deporte motor por excelencia) por parte de Sligthy Mad Studios (ya lo decían en Ecetia) y no en Estados Unidos ni Japón. Sólo para hacerse una idea, ellos hicieron los juegos GTR, GT Leyends, GTR2 y el BMW M3 Challenge que se puede descargar para PC. Por ello, el nuevo NFS Shift se proyecta como uno de los mejores juegos dentro de la especialidad, acercándose mucho al Race Driver GRID por su surtido de autos, al Forza por su nivel de especialización y al GT por su calidad de gráficos.

Al margen de la simulación, NFS también tendrá una entrega especial para la PC llamada NFS: World Online, donde quienes acostumbren a jugar en línea podrán hacerlo de forma gratuita, así como de una expansión para el Need for Speed: Undercover. Lo anterior, existirá para cuidar a los fanáticos que le han sido fieles a la serie que inició con el NFS: Underground y consistirá en un agregado a los ya conocidos gameplays del juego.

Finalmente y para el tipo de jugador más recurrente, saldrá también el 17 de septiembre el NFS: Nitro (Wii y Nintendo DS), el cual, estará enfocado completamente en el tema arcade, lo que supone que será el que menos demande a sus usuarios de buenas manos y de conocimiento del mundo motor. No por ello dejará de tener a los últimos y más nuevos deportivos, tales como el Caparo T1, el Porsche Panamera Turbo e incluso el Seat Ibiza Cupra.

MiNimalism

MiNimalism

Nuestros amigos de Mini nos enviaron su más nueva entrega publicitaria para casi todos los mercados donde el auto que gasta menos combustible, suele ser el más vendido. En este video podemos ver como el Mini Cooper (me imagino se referirá al Mini Cooper D, que tiene una media de consumo de 3,9 l/100 km o 25.6 km/l) le gana las carreras a autos más sedientos y también traza mejor las curvas.

Finalmente y para no dejar, les pongo un repaso de los datos más importantes del Mini, además de recordarles de lo que próximamente la marca de Oxford, podría presentar.

Mini Cooper One – Motor: 1.4 litros (1,397 cc). – Potencia: 95 HP. – Par: 140 Nm (103 lb-pie). – 0 – 100 km/h: 10.9 s. – Velocidad máxima: 185 km/h. – Consumo: 5.3 l/100 km (18.8 km/l).

Mini Cooper D – Motor: 1.6 litros (1,560 cc). – Potencia: 109 HP. – Par: 240 Nm (177 lb-pie). – 0 – 100 km/h: 9.9 s. – Velocidad máxima: 195 km/h. – Consumo: 3.9 l/100 km (25.6 km/l).

Mini Cooper – Motor: 1.6 litros (1,598 cc). – Potencia: 120 HP. – Par: 160 Nm (118 lb-pie). – 0 – 100 km/h: 9.1 s. – Velocidad máxima: 203 km/h. – Consumo: 5.4 l/100 km (18.5 km/l).

Mini Cooper S – Motor: 1.6 litros (1,598 cc). – Potencia: 174 HP. – Par: 240 Nm (177 lb-pie). – 0 – 100 km/h: 7.1 s. – Velocidad máxima: 225 km/h. – Consumo: 6.2 l/100 km (16.1 km/l).

Mini JCW – Motor: 1.6 litros (1,598 cc). – Potencia: 211 HP. – Par: 260 Nm (191 lb-pie). – 0 – 100 km/h: 6.5 s. – Velocidad máxima: 238 km/h. – Consumo: 6.9 l/100 km (14.4 km/l).

En la carrera que el WTCC llevó a cabo en Pau, ni siquiera se salvó el coche de seguridad de los problemas que le han surgido a la especialidad y que veremos en una futura entrada.

Hubo de todo este fin de semana, choques, golpes contra el guard-rail, incendios y como si faltara algo más, el BMW de Franz Engstler chocó contra el coche de seguridad, que salía a pista después de un accidente. La salida fue temeraria, después de una curva ciega, y en donde el piloto del BMW no pudo hacer mucho por esquivarlo.

Con Cars 2, continuación de Cars, a estrenarse en el 2011, los realizadores dan un adelanto en un cortometraje especialmente hecho para el canal Disney Networks.

La acción se traslada a Tokio, parodiando a la película Fast and the Furious: Tokyo Race, dondeMater, el camión grúa, participa en una carrera con drifting incluido, al estilo de la película original y ayudado por Rayo McQueen.

Por otro lado, es interesante la lectura de las curiosidades del enlace de Wikipedia referente a los doblajes al español que se hicieron tanto en España como en otros países; por ejemplo, Fernando Alonso y Michael Schumacher hicieron apariciones prestando sus voces, al igual que otros personajes del automovilismo deportivo, como en la versión argentina.

Finalmente parece haber sido encontrada la forma de poder volar. Como pueden ver en el video, el jetpack se impulsa a través de la fuerza del agua que es succionada del lago a través de la manguera y que es expulsada desde los propulsores. La flexibilidad de manejo es realmente asombrosa.

Lo mejor de todo es que la compañía informó que mientras realizan las pruebas, ya se aceptarán las órdenes de compra para los primeros modelos, llamados 155 HP, para abril de este año.

Y finalmente se descubrió cómo fue que Jesús caminó en el agua ;-)

telmex-logo

Desde hace largo tiempo las telecomunicaciones en México siguen un camino bastante predefinido donde la competencia no es más feroz a causa de la diferencia en la magnitud de las empresas. Eso puede estar a punto de acabar.

Plan Fundamental de Interconexión es una nueva regulación que entró en vigor el 11 de febrero y que obliga a los gigantes de telecomunicaciones a compartir sus redes a pequeños operadores. Ya aplicado significa que distintas empresas de telefonía fija podrán hacer uso de la infraestructura de Teléfonos de México(que domina 90% del mercado) para sus operaciones sin que les cobren una elevada cuota por ello. El objetivo es tan simple como permitir una mayor competitividad que permita ofrecer mejores precios al consumidor, resultado que pese a todo no va a ser visible en poco tiempo.

La respuesta no es sorpresa para nadie, los beneficiados están encantados y los gigantes muestran enojo y temen que esta medida merme las inversiones para ampliación de redes.

Dar paso a la regulación fue parte de condiciones impuestas a Carlos Slim para que la entrada de Telmex Televisión a México fuera posible(pronosticado El encontrón con Televisa para cuando suceda), así que tampoco es que no tenga un beneficio al final de todo. Esto parece llevar a que pronto habrá una batalla peleando como nunca por los usuarios mediante paquetes triple play(telefonía, internet, tv de paga).

Eduado Pérez Motta, presidente de la Comisión Federal de Competencia en México habló también de la necesidad de igualar las condiciones de servicio para internet de banda ancha, que es también dominado por Slim. Que está para creerle luego de haberse dado ya los primeros pasos para una competencia más equitativa y el fin de añejos monopolios que sólo frenan una mayor expansión de medios.

Ya venía siendo hora de ir frenando el injusto dominio del conocido magnate, que dicho sea de paso, bastante pesimista nos salió.

 

SEAT’s con inspiración Lambo?

Luc Donckerwolke el actual jefe de diseño de Martorell que entre otras cosas colaboró para el diseño del Lamborghini Murciélago y que ahora ha sido el encargado de los trazos maestros del nuevo Ibiza al que ha dado algunos detalles estéticos propios del mismisimo Murciélago que soló los mas observadores se darán cuenta como por ejemplo. Bocanegra Concept.

algunos detallitos:

Escape trapezoidal al centro.
Diseño de asientos y tapicerias.
Tiradores internos de las puertas.
tomas de aire.

Seat Ibiza de producción.

Salidas de aire del climatizador.

Colores mucho mas llamativos nunca antes vistos en Seat (Naranja Lumina,Azul Galia,Citrus.

Escape con salida al centro en forma trapezoidal (ibiza Cupra)

Difusor de aire trasero (Ibiza Cupra) no se si su aplicación sea mas por diseño o por funcionalidad  .

Entradas de Aire (Cupra)